Historic Competition Services

Le châssis et l'origine de cette voiture est une Alvis 3,5 litres de 1935 (modèle SA 25/63) qui a quitté l'usine en 1936 comme toutes les voitures de...

La Lagonda LG45 se présente comme une opportunité rare d'acquérir un vrai pur-sang pré-guerre, une voiture qui offre une expérience de conduite inoubl...

Chassis number: 188852 Engine number: M185526 UK license plate: VSY913 Engine: 750CC, 4 Cylinder The Pea Green Special (PGS) is an Austin 7 based pre...

• Immatriculation: immatriculée au Royaume-Uni • Numéro de châssis: D5/569/S • Numéro de moteur: D5/569/S • Moteur Ulster d’usine À propos de la voitu...

Cette Invicta S type de 1931 est totalement originale. On pense qu'il s'agit de la seule S type carrossée par Salmon and Son. Récemment restaurée et d...

Cette Lagonda M35R de 1934 a été entretenue avec le plus grand soin. Un exemple rare et magnifiquement préservé, il est prêt à être apprécié par tout...

L'une des seulement 24 Alvis à châssis court 4,3 litres jamais produites, dont seulement 12 sont carrosées par Vanden Plas et la seule à être carrosée...

Design italien avec une puissance américaine. Cette Pantera alimentée par un V8 Cleveland est impeccablement restaurée. • Immatriculation : NL • Numér...

Points forts • Numéro de châssis : 51559 • Numéro de moteur : 51743 • Immatriculation : Royaume-Uni / UE (Belgique) FIVA, SORN, participation à la Mil...

Dans les années 90, cette BMW a été commandée sur un châssis court 319/1 selon les spécifications de la 328, en utilisant le bloc moteur d'origine et...

Cette Lagonda de 2 litres magnifiquement originale est mécaniquement saine et en superbe état d'origine. • Immatriculation : RU / UE • Numéro de châss...

An exceptional and rare opportunity to own one of the finest Bugatti Type 43 Grand Sports with a full documented history tracing its ownership from it...